기아 전기차 ev9 가격 보조금 사전예약 출시일 사양

기아 전기차 ev9

기아 전기차 ev9 가격 보조금 사전예약 출시일 사양

한국의 자동차 업계에서 국산 전기차 시장이 최근 크게 발전하고 있습니다. 기아의 EV9 출시 이후, 이 차는 가격이 1억 원을 넘어가는 풀옵션 차량으로 출시되었지만, 이는 준중형 세단 한 대를 구매하는데 필요한 옵션 가격만큼의 가격이며, 경쟁 브랜드의 전기차와는 어떤 차이가 있고, 어떤 경쟁력을 가지고 있는지 살펴보자.

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2일에 기아는 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 ‘EV9’의 사전계약 접수를 3일부터 시작한다고 밝혔습니다. 이 차는 EV6에 이어 기아의 두 번째 순수 전기차 모델로, 국내 업체 최초로 3열까지 갖춘 대형 전기 SUV이며, 현대차그룹 최초로 ‘레벨3 자율주행’ 기능이 탑재되었습니다. EV9 라인업 전체를 한 번에 사전계약 접수를 받지만, 일반 모델이 먼저 출시될 예정이며 출시 시점은 아직 확정되지 않았습니다.

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EV9의 산업통상자원부 인증 기준 1회 충전 최대 주행거리는 501km(19인치 휠 2륜구동 모델 기준)입니다. 99.8kWh 배터리를 탑재하였으며, 4륜구동, 21인치 휠 기준으로는 454km를 갈 수 있습니다.

향후 출시될 고성능 라인업인 ‘EV9 GT’는 21인치 휠 기준으로 443km를 갈 수 있습니다.

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그러나 이는 단순히 주행거리만이 아닙니다. 기아는 이 차의 주행거리를 높이기 위해 대용량 배터리 탑재 외에도 3D 언더커버(공력 성능을 높이기 위해 유선형으로 만든 하부 덮개), 공력 휠, 프론트 범퍼 에어커튼 같은 공기 저항 감소 기술이 적용되었다고 밝혔습니다.



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EV9 GT의 최고 출력은 384마력(283kW), 최대 토크 700Nm입니다. GT의 제로백(정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간)은 5.3초이며, 일반 모델은 150마력에 최대 토크 350Nm입니다.



EV9는 400V/800V 멀티 충전 시스템을 탑재하였으며, 350kW급 충전기로 24분 만에 배터리 용량을 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다.

에어 트림 2륜구동 기준 가격은 7671만원이며, GT 라인은 8781만원입니다. 50% 보조금을 적용하면 에어 트림 2륜은 7337만원, GT 라인은 8379만원에 판매될 것으로 보입니다.

EV9 GT는 기아 최초로 레벨3 자율주행 기능이 탑재될 예정입니다. 레벨3는 고속도로 같은 특정 조건에서 운전자가 운전대에서 손을 떼고 주행할 수 있습니다. 현재 사용되는 스마트 크루즈 컨트롤은 레벨2 수준으로 운전자가 손을 뗄 수 없도록 되어있습니다. 손을 떼면 소리나 진동 등 경고가 작동합니다.

이 모든 기술적인 요소와 함께, EV9는 국내에서 전기차 시장을 선도하는데 있어서 큰 역할을 할 것으로 보입니다.

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EV9는 매우 뛰어난 주행 거리를 제공한다. 한 번 충전으로 500km 이상을 달릴 수 있으며, 충전 시간도 매우 빠르다. 또한, EV9는 매우 효율적이며, 이를 통해 에너지를 절약하고 친환경적인 운전이 가능하다

기아의 첫 전기차인 ev9는 7,671~8,781만원의 가격대로 출시됩니다. 이 차는 전기를 연료로 사용하며, 배터리 용량은 99.8kWh입니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리는 443~501km이며, 복합 3.8~4.2km/kWh의 연비를 보입니다. 이를 도심에서는 4.1~4.7km/kWh, 고속에서는 3.3~3.6km/kWh의 연비로 구현합니다.

ev9의 모터는 150~283kW 모터 201~379hp (단순환산치)와 350~700Nm 모터 35.7~71.4kg.m (단순환산치)의 범위를 갖고 있습니다. 이외에도 전장은 5,010~5,015mm, 전고는 1,755~1,780mm, 전폭은 1,980mm, 축거는 3,100mm입니다. 공차중량은 2,425kg이며, 전륜타이어와 후륜타이어는 모두 255mm / 60 / 19inch 크기입니다.

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이 차의 섀시는 자동1단의 변속을 채용하고 있으며, 전륜서스펜션은 멀티링크, 후륜서스펜션은 멀티링크입니다. 전륜제동장치와 후륜제동장치는 모두 V디스크를 사용하고 있습니다. 스티어링은 랙 앤 피니언입니다.

기아 ev9는 도심이나 교외에서 사용하기에 좋은 전기차입니다. 이 차로 편안하고 고품질의 드라이빙 경험을 할 수 있습니다. 또한, 이 차의 에너지 효율성은 높기 때문에, 장거리 운전이나 일상적인 운전에도 적합합니다. 이 차의 특징 중 하나는 도시와 고속도로에서 모두 효율적인 주행을 보장한다는 것입니다.

기아의 두 번째 전기차인 EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 제작된 국내 최초 3열 대형 전기 SUV입니다. 이 차는 중형 SUV 정도의 크기를 지닌 테슬라 모델 Y의 풀옵션, 준대형 전기 SUV인 아우디 e트론 S, 벤츠의 대형 전기 SUV인 EQS SUV와 가격 경쟁을 합니다. 그러나 EV9은 풀옵션 기준 1억 원 수준으로 가격 경쟁력이 충분합니다. 만약 에어 2WD 모델을 서울 기준 전기차 보조금을 받으면, 6000만 원대에 구입할 수 있습니다.

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또한, EV9은 99.8kWh의 대용량 배터리를 탑재하고 있습니다. 3D 언더커버, 공력 휠, 프론트 범퍼 에어커튼 등을 적용하여, 기아 전기차 라인업 중 가장 긴 주행거리인 501km의 1회 충전 주행거리를 달성했습니다. 이는 압도적인 주행 가능거리를 자랑하던 테슬라 모델 Y 롱레인지 모델의 1회 충전 주행가능 거리(511km)를 거의 다 따라잡았습니다. 벤츠 EQS SUV의 1회 충전 주행 가능거리(447∼459km)는 훌쩍 앞서는 수준입니다.



EV9은 동력 성능도 전혀 뒤지지 않습니다. GT-line 기준 최고출력은 283kW(384마력)이며, 최대토크는 700Nm입니다. 정지 상태에서 시속 100km까지는 단 5.3초(현대차그룹 연구소 측정 기준)만에 도달할 수 있습니다. 벤츠 EQS SUV는 450 4MATIC 모델 기준 6.0초이며, 테슬라 모델 Y 롱레인지 모델의 제로백은 5.0초입니다.

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이 모든 것을 고려하면, EV9은 현대차그룹의 글로벌 최고 수준의 전기차 기술력을 가지고 있습니다. 이에 대한 고려를 간과해서는 안 됩니다.

EV9은 고속도로 부분 자율주행(HDP) 기능을 갖춘 차로, 이 기능은 차로를 유지하고 최대 80km/h의 속도로 주행할 수 있으며, 전용도로에서도 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않아도 됩니다. 이 기능은 많은 관심을 받으며, 최상위 트림인 GT라인에만 옵션으로 제공됩니다.

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EV9은 HDP 기술을 구현하기 위해 2개의 라이다(Lidar)를 비롯해 15개의 센서, 정밀지도, 통합 제어기를 장착한 차입니다. 이 기술은 전방 차량 및 끼어드는 차량을 감지하고, 안전거리를 유지하며, 고속도로 부분 자율주행 중 발생할 수 있는 여러 위험 상황에서 탑승자의 안전을 가장 먼저 고려합니다.

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또한, EV9은 기아 커넥트 스토어를 운영해 고객이 차량을 구매한 이후에도 원하는 기능을 추가할 수 있도록 합니다. 원격 주차·출차 및 주차 보조 기능과 함께, 디지털 패턴 라이팅 그릴 옵션을 선택하면, 기본 제공되는 패턴 이외에 5가지 추가 그래픽으로 개성을 표현할 수 있는 라이팅 패턴도 제공됩니다. 또한, 스트리밍 플러스를 이용해 차량에서 영상과 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있습니다.

EV9은 높은 안전성과 다양한 기능을 가진 차량으로, 많은 차량 구매자들의 관심을 받고 있습니다.

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